etc人工收费减少 ETC优势实现分析

ETC的优势实现空气污染指数分别降低16.4%、71.2%、71.3%和48.9%，使用ETC通道还可以减少空气污染。 根据国内相关研究，使用ETC车道与人工收费车道相比，NOx、HC、CO、CO2排放量分别减少16.4%、71.2%、71.3%和48.9%。 4. 2009年台湾ETC「国道」电子不停车收费，贡献节能减碳效益逾新台币1亿元。 台湾ETC目前拥有90万名ETC客户，使用车辆总数超过1000万辆。 ETC每天通过车辆超过50万辆，最高记录甚至达到每天66万多趟车次，而远通公司的运营人力约300人。 “公路局”称，电子不停车收费平均使用率已达45%。 据媒体最新消息，台湾高速公路局2月底公布etc人工收费减少，2009年「国道」电子收费的节能减碳效益超过新台币6亿元。 2009 年节省燃油 3,446,680 升。 台湾用ETC小型车和大型车通过。 2009年共有车辆175,674,173辆，累计节省收费站通行时间197,633,445分钟，节油3,446,680升。 2009 年，ETC 车辆的使用共减少了 8,525 公吨的二氧化碳排放量。 使用ETC的车辆无需减速缴费、停车再加速，相当于减少了二氧化碳CO2的排放量。 据公路局统计，2009年ETC车辆的使用共减少二氧化碳排放量8525吨。

2009年ETC节约小票打印成本2378万元。 在通过收费站购买收据之前未安装ETC的用户。 对于用户来说，比自己带零钱方便多了，但是收据有纸张和打印成本。 据测算，2009年ETC节约小票打印成本2378万元，节约打印小票10540万立方厘米。 据太皋市公安局分析，2009年电子不停车收费节约时间价值48736万元，节约燃油价值8684万元，节约碳价值897万元，再加上打印多张纸的成本。票，节能减碳总受益达697万元。 （突出） 第五，ETC在中国的发展有目共睹。 我们都看到了ETC带来的优势，目前国家也在积极推动ETC的发展。 据统计，目前全国运营的ETC道路有1400多条。 为了鼓励车主更多地使用ETC方式，去年各地出台了一系列地方优惠政策。 比如去年一个月左右，上海实施了预存通行费1500元送电子标签（OBU）的优惠政策，随后开始实行预存通行费1000元半价买OBU价格。 通行费本身可享受 5% 的折扣。 此外，今年4月，北京快通高速电子不停车收费系统有限公司与华夏银行联合推出华夏高速卡。 车主只需在华夏银行开立华夏借记卡，并提前存入2000元，即可领取一张华夏高速卡。 一套速通卡和速通电子标签。 除了加装、行车优惠外，北京基本实现了所有高速公路收费站ETC全覆盖。

今年共有118条五用车道，其中新建64条，共建成365条车道。 目前，北京ETC用户已达20万户，预计今年将达到35万户。 目前，国内已有少数厂商推出了集成芯片方案的产品etc人工收费减少，可以为ETC系统提供整体解决方案。 随着国产ETC专用芯片的研制和产业化。 国内ETC产品的质量将得到提升，从而大大降低ETC产品的价格。 成本的降低会带来用户的增加，而未来实现全国联网收费，一个OBU就能遍布全国，ETC也必然会越来越普及。